北汽新能源上市发布首份财报,净利润同比增56.13%开了好头

一个月前,经过五年上市筹谋的北汽新能源终于正式登陆A股,上市时停牌、复牌、涨停的惊心时刻还历历在目,一个月后,北汽新能源交出了上市之后的第一份答卷。

10月30日,北汽蓝谷发布了2018年三季度报告,报告显示,今年1-9月,北汽蓝谷营收97.87亿元,同比增长63.21%;归属于上市公司股东的净利润1.3亿元,同比增长56.13%。

对于北汽新能源而言,迈过了上市的门槛,真正的考验才刚刚开始。不可否认,北汽新能源是过去几年的新能源市场中的佼佼者。

截止到2018年3月,北汽新能源产销已经突破20万辆。2017年,北汽新能源销量交出了产销超过十万,同比增长98%的成绩,已经牢牢占据国内纯电动汽车销量冠军的位置。2018年,北汽新能源再接再厉,前三季度取得了销量8.17万辆的成绩,同比增长61.40%。

抢跑新能源市场的北汽新能源,如今站在上市后的新的起点,北汽新能源在新的市场环境倒逼下压力倍增。

纵观当下的新能源市场,新能源补贴新政催生出一个新的竞争法则:强者生存、弱者淘汰。合资股比政策从新能源领域开始突防,特斯拉应声做出反应,成为第一家在中国独资建厂的外资企业。另外,在双积分政策的刺激下,一大批外资车企涌入中国新能源市场,打破了自主一家独大的局面,竞争空前加剧。

面对更加成熟的新能源市场,北汽新能源自然不能坐以待毙。在上市之后,北汽新能源并未停止步伐,发布了北汽新能源技术品牌形象——达尔文系统。

据悉,以知名生物学家达尔文名字命名的“达尔文系统”,拥有11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”,涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。

就在北汽蓝谷发布三季度财报的同一天,北汽新能源还与北汽集团、北京汽车、北汽鹏龙及华夏出行共同成立北汽IT公司,致力于北汽旗下各公司共享信息化资源,节约投资成本;提高信息化业务竞争力;降低安全管理难度。

除了在新能源业务板块继续发力外,北汽新能源紧跟市场潮流,在智能化、网联化、信息技术等方方面面都持续发力,为成为“国内领先,世界一流”的新能源汽车企业而“备课”。

上市后的第一个季度实现净利润同比增长56.13%为北汽新能源的上述目标开了一个好头,接下来的几年里,北汽新能源如何在新的市场环境中保持领先地位不动摇呢?时间将很快给出答案。